Асинхронные электродвигатели WEG ЛУЧШЕ, ПОТОМУ ЧТО они:

Меньше греются

Увеличения содержания меди в обмотке электродвигателя на 20%-60% и динамной стали на 35%, что обеспечивает значительное снижение магнитных и электрических потерь в статоре;
Термообработка ротора двигателя (индукционный нагрев токами высокой частоты) обеспечивает снижение магнитного сопротивления сердечника ротора;
Новой аэродинамической концепции вентилятора, которая увеличила эффективность воздушного потока, охлаждающего поверхность электродвигателя, сводя к минимуму потери за счет рециркуляции воздуха между вентилятором и его кожухом;
Коробки выводов, смещенной в переднюю часть корпуса, что позволило увеличить площадь теплообмена корпуса мотора;
Выноса подшипника за пределы двигателя и ребер жесткости подшипникового щита, которые увеличивают площадь теплоотдачи.

Цельнолитых лап, которые гарантируют легкость центрирования и повышенное вибросопротивление при использовании в установках с высоким уровнем вибрации;

Эксклюзивной системы изоляции WISE, которая гарантирует максимальную производительность и увеличение срока службы электродвигателя в применениях с частотным приводом, благодаря высокой электрической прочности диэлектриков обмотки двигателя;
Применения высококачественного электротехнического железа для статора двигателя, что снижает магнитные потери и нагрев обмоток;
Минимально возможного тока холостого хода;
Применению высококачественных подшипников и специальной смазки, снижающих механические потери.

Смещенных рым-болтов, при этом упрощается погрузка-разгрузка при монтаже;
Коробки выводов увеличенного размера, что дает больше места для манипулирования силовыми кабелями и облегчает установку электромотора;
Крышки коробки выводов, которая имеет диагональное открытие, что облегчает манипуляции силовыми кабелями.

Смещенных рым-болтов, чем упрощается погрузка-разгрузка при монтаже;
Подготовленных мест для датчиков вибрации – на корпусе и щитах они смещены на 90° согласно инструкций по ТО. Это обеспечивает более простое и надежное снятие показаний вибрации;
Съемной крышки переднего подшипника, что упрощает процедуру смазки;
Крышки коробки выводов, которая имеет диагональное открытие, что облегчает манипуляции силовыми кабелями;
Специального покрытия корпуса двигателя, что увеличивает его ресурс при эксплуатации в агрессивных средах, защищая его от проникновения воды и пыли и обеспечивая тем самым необходимую степень защиты.

Возможности установки защитного козырька, при вертикальной установке электродвигателя;
Возможности установки датчика обратной связи по скорости и/или положению;
Заземления с двух сторон, что позволяет изменять форму монтажного исполнения (B3R / B3L);
Возможности установки токосъемных щеток при использовании с преобразователем частоты.

Применения только качественных подшипников известных производителей;
Меньшей рабочей температуры подшипника;
Низкой температуры подшипников, что уменьшает периодичность замены смазки и обеспечивает более долгий ресурс подшипников.